Hé non c'est tout le contraire en fait.

La coupe de l'América est un duel entre le détenteur et celui qui est le premier à lui lancer un défi.

En fait, suite à sa dernière victoire à Valence, Oracle qui est un représentant du yacht club de San Francisco (car c'est un duel de Yacht club et non de nation) a été le premier à lancé un défi à Alinghi.

Alinghi voulait que ce soit le défi Espagnol qui soit le représentant des challenger pour la LV Cup alors que Oracle étant le premier aurait du être celui-là…voilà entre autre les raisons de l'imbroglio juridique basé sur le texte originale de 1851 !!!

Voilà pourquoi aujourd'hui nous avons ce duel entre ces deux Yacht Club.

C'est une vision très courte très très courte voir ultra simpliste de ce que représente cette épreuve cher Alain.

En vérifiant sur le web, la coupe LV doit bien se dérouler avant l'America's Cup afin de qualifier le meilleur challenger.
De même, si il y a plusieurs prétendants au sein du yacht club détenteur, ils s'affrontent au sein de la Citizen Cup pour choisir le meilleur représentant.
Les deux défis s'affrontent alors durant l'America's Cup.
Du coup, je réitère mon étonnement d'absence de la coupe LV avec plusieurs challengers car il me semblait bien effectivement que les Français préparaient un défi, tout comme les Espagnols, les Aussies, sûrement les Italiens ????

Cher Alain, faut sortir un peu !

Les sponsors de cette épreuve sont globalement du même acabit que la formule 1.

Les deux milliardaires (en question cette fois-ci) qui dépensent leur argent pour un projet qui est tout sauf qu'uniquement mercantile.

Ils donnent du boulot bien plus intérressant à réaliser à de nombreuses personnes (et donc famille) qui s'éclatent bien plus sur leur projet que les participants d'une réunion de la CGT : qui ne donnent du travail à pas grand monde…

C'est grâce a l'américa's cup que Valence c'est doté d'installations qui leur a aussi permis d'accueillir une épreuve de Formule 1.

Par ailleurs et comme tu me cites la F1 en exemple, cette compétition est l'une des rares qui allient utilisation de haute-technologie, résultat aussi aléatoire que le permet le sport, dans un univers aussi non-aseptisé que l'océan.

Penser que les méchants c'est ceux qui ont de l'argent et les gentils c'est ceux qui n'en n'ont pas me paraît particulièrement simpliste comme idée.

Avoir plusieurs violons, permet de sortir d'un obscurantisme inutile et dangereux.

Va faire un tour voir les bateaux, je pense que tu te rendras compte des nombreux points qui peuvent regrouper le bois, une MOB et les bateaux .

oui bon j en reste la ,   mais je venez pas me bassiner avec l ecologie, le rechauffement climatique  l exploitation des smigard et l offre faire a des ouvriers français de philips a dreux a qui on offre 450 euro mois pour aller travailler en hongrie
µ
la formule un par exemple  c est vendre 200 euros de plus une voiture VW pour payer  le pilote sur le retour..

faut dire aussi que l abs sur les voiliers  ça  c est un point non négligeable..  et sur l niche  il  y a une voile..

Une partie des gains de la vente des billets, pour assister aux essais de Valence, sera reversée aux victimes du récent tremblement de terre en Haïti.

Sept équipes de F1, parmi les 13, seront présentes pour cette première session d'essais à Valence - Ferrari, McLaren, Mercedes, Renault, Sauber, Williams et Toro Rosso.

Le prix des billets varie entre 5 et 25 euros.

Julio Garcia, directeur général du circuit Ricardo Tormo, a confirmé la nouvelle. "Avec l'achat de leurs billets, les spectateurs des essais de Valence feront également un geste humanitaire pour aider après cette tragédie," déclare t-il.

Le tremblement de terre survenu à Haïti le 12 janvier dernier a fait plus de 150,000 victimes et affecte environ 3 millions de personnes.

Je préfère de loin la course de bateaux à la F1 sport de philistins. Néanmoins la cup reste trop élitiste et la seule innovation technologique ne peut pas justifier autant d'argent question de bon sens. Après tout les yacht club pourraient s'affronter à l'aviron ce qui n'enlève rien au défi.