Ca serait sympa pour les autres d'expliquer comment tu as fait…

Alors, le système utilisé :

1. Etançons pressant sur partie cintrée de la latte pour la forcer à se redresser petit à petit. Au bout de 10 jours, ajout d'une cale supplémentaire pour augmenter la pression.

2. Au bout de 3 semaines, la latte est redressée, les étançons sont retirés.

3. La latte est sciée horizontalement en deux. La moitié inférieure est retirée, la moitié supérieure est soulevée pour ré-introduire sa languette dans rainure de la latte du dessus. Vissage.

4. La moitié inférieure de la latte est remplacée par une latte équivalente +1cm en hauteur. Bref, on reconstitue une latte plus haute que celle d'origine. Vissage.

5. Collage des deux moitiés de latte entre elles à la colle à bois D4 polyuréthane.

Ce qu'il faut savoir et qu'on ignorait, c'est que, d'origine, toutes les lattes de bardage ne sont pas parfaitement calibrées. D'une latte à l'autre, on a constaté une différence de hauteur qui peut atteindre 8mm. Assez chiant si on veut respecter un alignement horizontal du bardage sur les 4 façades de la MOB. Assez chiant parce que, après un hiver long, froid, humide et un printemps chaud et sec, le bois se rétracte un max et boum, klet, catastrophe, des lattes peuvent se déboîter.

Concernant notre réparation, aucune idée de comment cette latte va se comporter quand en hiver elle travaillera en sens inverse. Une marge de quelques mm a été laissée entre languettes et rainures pour permettre un jeu, espérons que ce sera suffisant. Dans dix ans, après quelques solides hivers et été torrides, je saurai si cette solution est valable ou non.

8 mm de différence d'une latte à l'autre, ça me parait beaucoup et certainement hors norme.

Tu aurais aussi bien pu remplacer tes 2 demi lattes par une entière, en faisant sauter la joue arrière de ta rainure basse et en reclouant le bas.