Bonjour.
Bon,les puristes vont hurler, mais j'ai personellement choisis de fixer tout çà sur des rails et fourrures métalliques.
C'est vrai,le bois risque de bouger, et les quelques dixièmes de mm de jeu que procure un montage sur ossature métallique suffit à éviter les fissures.
Je sais que cette solution va révolter beaucoup de monde, beaucoup de puristes du bois, mais toutes les pratiques sont dans la nature!
Et un peu de tolérance....

@Goldorak
Il est donc possible de coller le fermacell ( ou placo ) contre les lattes ?est ce assez solide?
Comment faites vous pour éviter de percer le parevapeur en clouant les lattes?

Merci

On n’est pas dans la rubrique "Auto-construction" par hasard ?

Qu'est-ce que l'ont à faire des DTU ici !

Les DTU sont bien là juste pour obliger (et encore!!!) les mauvais de la classe à rendre une copie correcte sinon gare aux coups de bâton sur les doigts (cie d'assurance) !

@ snake51

Oui les pointes passeront à travers le pare-vapeur pour venir écraser le tasseau contre les montants de l'ossature. Si le tasseau est bien dimensionné et qu'il ne fend pas alors, l'étanchéité sera quasi parfaite.

Bonne nuit,

je suis d accord avec vous , mais alors pourquoi , et on en voit ici et ailleurs un auto constructeur demandant un hors d 'eau hors d air , fait un scandale lorsque l artisan , le charpentier n a pas de  décénale, la décénale marche en cascade,
on voit trés bien d aprés votre réponse que l auto constructeur fait fit des DTU,  qui ne sont pas si idiot que cela..  poser un béton de propreté,  equerer des fondations,  dire qu il faut faire une dalle a 350 kg ,  qu il faut mettre des pointes inox pour du bardage..  etc.
votre reponse  indique bien que l auto constructeur non assiste peut faire n importe quoi.. 
donc de ce fait anhile la décénale en amont, 
pour la pose de tasseaux bois sur montant d ossature , c est possible,  evidement  pour poser les tasseaux  pour un puriste, il existe des bandes de mousses que l on met sur les colombe qui font joint autour des pointes.. 
les dtu  sont la pour  permettre aux experts mandatés le plus souvent par les maitres d ouvrages de demander des dommages et interêts.. et quoi qu ait commandé le maitre d ouvrage si les regles de  l art (dtu) non pas été respecté, l homme de  l art ayant la réputation de connaitre son métier sera seul emmerdé..
exemple un client demande d elever un mur en mortier de chaux hydraulique naturel  sans autre ajout , alors que le dtu demande l ajonction de "portland",  en cas de desordre l expert verra qu il n a pas été ajouté de "portland" et bien malgrés que le maitre d ouvrage dira que c est a sa demande que cela a été fait , l artisan sera condamné..

pas pour un puriste,   j ai discuté récément avec un ingenieur  en maison passive,   et le fait d avoir une tete de vis non protégé  qui ressort a l extérieur entraine un pont thermique..  je parle bien de la tete de vis..   alors un trou dans le pare vapeur .. pensez

pour en revenir a la pose de panneau  en coupe de pierre a rainure languette pour le contreventement ( Jean yves c est bien ainsi que vous avez fait?? si j en crois la méthode JR,)  cette méthode est employé en allemage depuis des lustres sauf que le voile de contreventement est à l interieur, a l exterieur cela peut entrainer quelques desordre

Bnjour.
A l'attention de Goldorak.
Avez vous un site ou l'on peut voir votre travail?

@tocata : je n'ai pas de site. J'ai eu l'intention d'en faire un puis le temps passant, j'ai fini ma mob et j'y habite depuis bientôt trois ans sans avoir eu le temps d'en faire un. Je peux toutefois vous envoyer des photos du chantier (y'en a environ 550 !!) si vous me dites quel est le(s) point(s) technique(s) qui vous intéresse(nt).
@AL : yes, j'ai posé le dwd rainure-languette à coupe de pierre à l'extérieur (contreventement + pare-pluie). Mais c'est pas DTU !!
Concernant les DTU pour un auto-constructeur : je considère que beaucoup de leurs prescriptions sont à respecter, comme les ancrages, les percements, etc.. Par contre, ces DTU ignorent encore les nouveaux matériaux et techniques constructives utilisés depuis des lustres par nos voisins (suisse, allemand, belge, nord-américain). L'auto-constructeur peut alors les mettre en oeuvre sous sa responsabilité en respectant les prescriptions des-dits voisins.